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Air Jordan 33(AJ33)开箱拆解简析

2018-11-21  阅读[512]
Air Jordan 33,用料方面,还算是保持着AJ正代的水准,各种质感还OK的材料的拼接。但是溢胶方面,那就有点废了,周边的溢胶非常的严重,难以置信,然后很多线头也非常的明显。这个方面来看的话,不是那么有高端的感觉。
一年一度,AJ正代的发售,都能够引爆全球。这一次AJ33也是一样。由于伴随着一部分的看上去很特别,很特殊的创意,而且耐克也像挤牙膏一样一点一点的发布,弄得所有人都心痒痒。

在差不多一周之前,很多的官方媒体已经拿到了这双新鞋,正式发售时间10月1号,所以,我们这段时间也是心急如焚,最后受伤的小伙伴芒果,他还是狠啊,绕了几道关系和朋友,才提前原价买到了这双鞋。

必须的是AJ正代,鞋盒子,都好看的没有话说。这一次一样,纯白色的鞋盒,质感一流,两边还有一个红色的条带,来呼应等下和大家见面的那个FASTFIT。总的来说,跟十多年前的AJ正代的鞋盒相比,还是没有那么有特色,但是,是这个时代的佼佼者,不知道这是好事还是坏事。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图1

AJ33就曝光图来看话,其实颜值我个人认为还是不错的。但是我们现在手上的是AJ33的中国区首发配色,我觉得是曝光图里面相对来说最难看的。它好像是一个超限量,但是无论如何,我觉得配色是拖了后腿的。

这双AJ33,我们还是要看一下它的身上和AJ3身上的元素。乍一看不怎么像,但是仔细一看,还是有很多的元素的。

比如鞋舌的飞人LOGO,比如屁股上的LOGO,比如后跟的轮廓,比如斜侧面的轮廓。不过个人认为,AJ33,设计师想在这双球鞋身上实现的东西,更多的还是创意方面,而由于过往的致敬31,32这种,略有一点逼迫了AJ33必须要朝着3代走。其实AJ33已经很有创意了,它本可以不这样。

继续看到这款球鞋的做工与用料,个人认为,用料方面,还算是保持着AJ正代的水准,各种质感还OK的材料的拼接。但是溢胶方面,那就有点废了,周边的溢胶非常的严重,难以置信,然后很多线头也非常的明显。这个方面来看的话,不是那么有高端的感觉。

单只42.5码的AJ33,重量在466G,单只42.5的AJ32,重量在458G。其实依旧是个差不多的水准。重肯定算得上是一双重鞋子了。

FLIGHTSPEED
接下来,我们看一下这双球鞋里面的东西。我们将这款球鞋进行了拆解。前掌大面积的ZOOM,加上FLIGHTSPEED的板子,这里注意一下,所谓FLIGHTSPEED,听上去感觉很高端的,其实就是一块塑料板,用来分化脚下ZOOM的感受,将局部的缓震需求,转移到了一整片ZOOM上面。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图2

效果上来说,确实不错,但是这也间接的弱化了ZOOM那澎湃的脚感。后掌方面,采用的是六边形的ZOOM气垫,我们将ZOOM气垫进行了比较之后呢,它的面积和CP11的后掌六边形ZOOM一致,但是真心厚了不少啊,33的6边形气垫的厚度是14.27MM,CP11的厚度是8.59MM。看上去就特别的愉悦。中底科技差不多就是这样。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图3

FASTFIT
我们先来看一下它的原理。采用了降落伞绳,代替传统鞋带,由一个圆形的机关来调节控制松紧。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图4

这个中底机关呢,有5条线,我们暂且将它们定义成1,2,3,4,5号线。2号线和3号线就是我们鞋面这条红色拉扯开关,他们控制的,是拉扯1号线和4号线的收缩。5号线,相当于是开关,解除调节。

Air Jordan 33(AJ33)开箱简析图5

总体上来说,就是线的调节与控制,而关键点在于,1号线和4号线的控制区域。

我们看到1号线和4号线的出发,第一个阶段都是控制在脚踝处的下方,内外两侧,每侧两个鞋带孔类型的控制点,第二个阶段是协同控制脚背处的这一条绑带,锁定脚背,第三个阶段是1号线鞋面两侧的皮质,实现一个外层的包裹控制,而4号线则在内部,穿过一个在脚背上方的V字形宽面绑带,回到内侧。一套流程结束。

其实当拆解之后,由衷的有一点感动,并不是这项科技有多么的先进与装逼,更重要的是:JORDAN如何使用这项科技。

基本上来说,用这样一项科技,实现了整个脚型的包裹与控制,那两条线经过的每一个点,都是那么的合理,尤其是看不到的内侧,还捆住了一条有覆盖效果的V字形绑带,真正实现了一个整体脚面的统一。可以说,这是近多少年来,AJ正代带来的最大的惊喜了。

我们在看看这整个一体式的内靴,无论是造型还是太空棉的工艺,都那么的像是护踝一样,再回过头来看看这两条线所拉扯的位置,又是那么的合适,就是按照护踝的思路去营造的。

真的,非常牛皮,非常走心。原则上来说,AJ33按照32的科技,做了一些乔3的设计思路,基本上也就完成了,做好看点,也没人说,而这双33是真正做出了态度。

说到这里,显然有人会说,我觉得还好吧,这个BOA科技又不是耐克发明的,早就有了。对吧。

但是,我原来看过一个说法,比如硝酸甘油,一开始拿来做炸药的,后来拿来做心脏病的药。原本一样的东西,换了一种使用方式,难道不一样是创新吗?

当然,创新可能还是要面临一些代价的。比如这根降落伞线,说起来很吊,很高级,可以承重多少多少,但是承重和耐用是两码事,鞋面是容易磨损的。说正经话,我不是太看好它的耐用能力的。如果未来,它不耐用,它断了,可能也注定会成为这双球鞋的命门,可能会直接宣布这项创意的失败。

另外一个值得一提的是,之前的AJ正代的价格,已经持续了很长一段时间的1699,保持着整个耐克品牌的最高端,而AJ33居然降价了,降到了1499,可以可以。